关于船舶工程来说，大容量的变压器接入电网时，浪涌电流可大到额定电流的二十五倍以上，为了减小大型变压器接入电网时对电网的冲击，一种有效的办法是，给变压器接入电网前预充磁。根本办法是，用一个变比跟大型变压器分歧的容量小的多的变压器，将其副边与大型变压器的副边衔接起来，原边与电网衔接，平常给小变压器送电，相当于给大型变压器预充磁，这样一来，一旦大型的变压器启动，浪涌电流会大幅降落，不至于对电网形成大的冲击，一旦大型变压器接入电网，预充磁变压器就中止工作。
一、变压器为什么要预充磁
由于变压器空载合闸涌流有可能到达额定电流的几倍以至十几倍，有可能形成高压开关跳闸，线路电压动摇等状况，采用预充磁技术能够防止以上状况的发作。
二、大型变压器都有一个小容量的充磁变压器，其作用是什么？
抑止励磁涌流。变压器通电时，霎时会产生很大的励磁涌流，特别是空载的时分高可达几十倍，即便预充磁也有几倍到十几倍，这样可能形成继电维护动作，以至会影响到其他设备供电，假如是孤网可能形成发电机跳闸。所以能够并联一个小变压器，1%的容量都能够了，先对小变压器充磁，即便倍数大，但电流基数小，不会有什么影响，然后投入大变压器。电路还挺费事的。
还有其他方式，如有涌流抑止器，经过捕捉剩磁相位，找到佳合闸角度，可抑止到3倍电流以下，缺陷第一次没法捕捉，时间长了没剩磁也没法捕捉；还有零起升压，发电机起励前投变压器，渐渐升电压，合适1对1，多台发电机并联在母排就不合适了；还有软启动，一侧并联软启动，软启动完成后投主开关，缺陷是假如双侧都可送电，则要两个软启动。
的确普通的大容质变压器需求有一个小容量的充磁变压器，目的就是限制大变压器在启动时的冲击电流。普通只是在一次侧做预充磁。你说的那个小容量的充磁变压器应该是配合主变压器停止有载调压用的，普通是很大容量的变压器上才会采用，这种分体构造主要是为了减小单台变压器的重量和尺寸，通常仿佛是叫做励磁调压变压器
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