对于船舶工程，当将大容量变压器连接到电网时，涌入电流可能比额定电流高25倍。为了减少大型变压器连接到电网时对电网的影响，有效的方法之一是，在将变压器连接到电网之前对其进行预磁化。基本方法是使用容量比大型变压器小的变压器，并将次级侧连接到大型变压器的次级侧。一次侧连接到电网，通常为小型变压器供电。变压器已预充电，因此一旦启动大型变压器，浪涌电流将急剧下降，不会对电网造成较大影响。一旦大型变压器连接到电网，充磁变压器将停止工作。

充磁变压器的原理是什么？你为什么要被吸引？

一、为什么应将变压器预磁化？

由于变压器的空载合闸电流可能达到额定电流的几倍甚至十倍，这可能导致高压开关跳闸，线路电压波动等，因此预磁化技术可以避免上述情况。

变压器预磁化的原理是什么？你为什么要被吸引？

二、大型变压器具有小容量的励磁变压器。功能是什么？

抑制浪涌电流。变压器通电后，瞬间会产生大量的励磁涌流，特别是在空载时，即使预磁化为数十倍至十倍，也可能高达数十倍，这可能会导致继电保护动作，甚至影响其他设备的供电，如果它是一个隔离的网络，则可能导致发电机跳闸。这样就可以并联小型变压器，容量的1％就可以了，先将小型变压器磁化，即使倍数很大，但电流基数很小，就不会有影响，然后放入大型变压器。电路很麻烦。

变压器预磁化的原理是什么？你为什么要被吸引？

还有其他方法，例如浪涌抑制器，可以捕获剩余相位，找到佳的闭合角度，可以抑制到小于电流的3倍，缺点是不能第一次捕获，时间长，没有残留的磁性不能捕获有零升压，发电机在励磁前被抛出，电压缓慢升高，适合于1对1，多个发电机并联不适合于母线；有软启动，一侧并联软启动，软启动完成后的主开关。缺点是如果双方都可以发送功率，则需要两次软启动。

的确，为了限制启动时大型变压器的涌入电流，一般的大容量变压器需要具有小容量的磁化变压器。通常，它仅在初级侧被预磁化。您所说的小容量励磁变压器应与主变压器一起使用以调节有载电压。通常用于大容量变压器。这种分离结构主要是为了减轻单个变压器的重量。和尺寸一样，通常似乎被称为励磁变压器。